顶针

　　1.内模顶针孔，致少要留20mm正位封胶，其余可避空0.5-1mm，包括模胚及顶针板，直径1.5以下的顶针最大避空直径为1/64。

　　2. 1.5mm以上顶针要用钻咀钻出再用捻把捻正。

　　3.顶针在装好后，用手要能够转动，但不能前后移动，推入拉出要顺但不松。

　　4.顶针头底要平顶针板或稍低于顶针板(0.05以内)，顶针沉头要平底直径，避空顶针头0.5-1mm。

　　5.位于r面或斜面的顶针，以及成型胶位的顶针，要做管钉定位，无特殊情况，不采用其他方法定位。端面要和模壳一齐省，所有顶针都要在后面写明编号。

　　6.成品上的顶针印不可以高出产品面，要平或低于平面。

　　7. PVC傍针垃圾位一般做6-8mm，磨尖部分单边5-10°，并且大头与顶针外径形成台阶，不能有披锋，倒扣位及顶针胶位要省光省滑，不能有拖胶碎现象。顶针做直径5/32，特殊除外。

　　司筒

　　1.一般的司筒柱，要做0.5°~1°的出模角，并且要省光。

　　2.司筒针少时，可用两粒无头螺丝收紧，多时要用压板压平顶针头。

　　3.如司筒内针与前模碰穿时，绝对不允许合好模后随机地用螺丝调整内针做碰穿。一定要将顶针头顶到底再调整好碰穿位。

　　4.订司筒时，预长的余量和载司筒时载去的余量不得超过3mm，所以，订司筒时要拿准数据，不要订得过短或过长。

　　5.司筒针与司筒内针一定要同心，模具上司筒孔及司筒内针的孔也要同心，以免容易烧坏司筒及断内针。

　　行位、斜顶

　　1.行位动作必须要有斜导柱或斜拉板及弹弓等带动。

　　2.行位在开模到位后，要有可靠的定位，短行程用弹弓加定位螺丝，或采用油缸行位。

　　3.行位采用压块形式构造。压块必须落定位，加工完后需热处理加硬。

　　4.行位底要在模胚上镶加硬料，铲鸡上同样要镶加硬料。

　　5.在较杯、行位、斜顶、直顶等滑动面，要有网形油坑或双金钱油坑。油坑要规则整齐。斜顶、直顶上的油坑在顶到极限后，离胶位面要有5mm距离，以免渗油到产品胶位。

　　6.斜顶直顶有必要时，要做顶针板行程限位，并且限位一定要固定在顶棍孔附近，不能挂在顶针上。

　　7.行位活动时，必须顺滑而不松，而且行位顶在合模时，必须被压到。

　　8.采用油缸或气缸的行位，必须装行程限位开关，而且要装在模胚处边行位座上，以免压伤电线造成意外。

　　9.直顶、斜顶都要热处理加硬，或者表面氮化处理。

　　螺丝

　　1.所有螺丝孔沉头要做平底并做倒角，所有螺丝牙的有效配合，保证超过螺丝直径以上，并且保证牙孔要垂直，螺丝头沉下板面1-2mm。

　　2.拉杆螺丝要拧贴托位。

　　3.内模螺丝中心距离是20的倍数，方便CNC加工。

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